中国汽车召回网讯 据国家市场监督管理总局于2024年8月份发布的国内乘用车召回公告分析：8月份共发布乘用车召回公告17则，涉及召回乘用车总量共计3057157辆，环比2024年7月份增加了236.93%。由于召回数量会受到很多因素的共同影响，因此，不能片面地以召回数量的多少来评价汽车质量水平的高低或召回监管力度的大小。
8月召回涉及美系、德系、韩系、英系等4个车系，品牌涉及进口、合资等类型。其中，美系召回总量最多，特斯拉、Jeep两品牌共计召回1684567辆，占本月召回总量的55.10%；德系次之，宝马、奔驰、保时捷、奥迪等品牌共计召回1371007辆，占比44.85%；其余各车系召回总量之和占比不足1%。
从召回原因来看，8月召回集中在车身及内饰、气囊和安全带两方面。
车身及内饰问题
特斯拉因“在前备箱盖解锁后，前备箱闩锁总成系统可能无法检测到前备箱盖处于解锁状态，车辆无法发出‘前备箱未锁紧’的提示，极端情况下可能导致车辆行驶时前备箱盖被掀开，影响驾驶员视野，增加车辆发生碰撞的风险”召回部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1683627辆。厂商将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆可以识别前备箱闩锁的故障状态，并发出“前备箱未锁紧”的文字和蜂鸣提示。同时，对检测发现前备箱闩锁存在故障的车辆进行免费修复，以消除安全隐患。对于无法通过OTA技术升级的车辆，将通过特斯拉服务中心联系相关用户实施召回。
此外，特斯拉因“车顶前饰板及中间饰板表面的底涂剂不足，随着时间的推移，饰板的附着力可能减弱，极端情况下饰板可能会从车辆上脱落”召回部分进口Model X电动汽车，共计870辆。本次召回活动是2020年11月27日发布的《特斯拉汽车（北京）有限公司召回部分进口Model X电动汽车》的再次召回。
气囊和安全带问题
宝马因“车辆销售后用户自行改装方向盘的行为，导致车辆驾驶员正面安全气囊可能安装了由高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，在气囊展开时，气体发生器可能发生炸裂，导致碎片飞出，伤及车内人员”召回部分国产及进口宝马汽车，共计1357934辆。
高田问题气囊引发了汽车行业史上最大规模的汽车行业安全召回事件，其召回始于2008年，涉及19家主要汽车制造商的1亿个高田气囊气体发生器。由于高温和潮湿，充气装置在经过一段时间的老化后可能会发生爆炸。尽管已经开展了十余年的召回，高田问题气囊“余威”犹在，近年来仍然不乏大规模相关召回。国内的最近一次高田问题气囊召回为大众于2023年1月召回超过2万余辆甲壳虫汽车，时隔一年多，宝马因高田问题气囊召回超过135.79万辆汽车，足见其对汽车召回领域的深远影响。
小结
从车系和品牌来看，8月乘用车召回共有4大车系、8个品牌。主要集中在美系和德系品牌，特斯拉居本月召回榜首。
从召回原因来看，8月的主要召回原因集中在车身及内饰、气囊和安全带两方面。其中，特斯拉因前备箱闩锁总成系统问题发布的召回活动成为本月最大规模单次召回，召回数量占本月召回总量的比例为55.07%。
从召回评价来看，8月在中国汽车召回网平台提交召回评价的消费者中，全部表示未收到召回通知，是通过媒体报道或被他人告知等方式得知的召回。其中，已经出现召回所涉及缺陷类似的故障的，占比77.78%，比上月增长7.78%。车企及经销商在召回实施过程中，应尽快将召回信息准确地告知到消费者，使得消费者能够及时将车辆送至经销商处进行召回检查及维修，最大程度地降低车辆缺陷导致的事故发生率。
从国外召回来看，8月在中国汽车召回网发布的国外主流汽车消费市场涉及的召回公告共有46则，涉及美国、德国、法国、荷兰等4个国家，包含20个品牌。其中，美国召回频次最多，共有32则召回公告，包含16个品牌。从品牌的角度来看，福特的召回频次最高，共发布了9则召回公告。本月国内召回“特斯拉”同样因前备箱闩锁总成系统问题在美国召回部分2021-2024年款Model 3、Model S、Model X以及2020-2024年款Model Y，总量达1849638辆，成为本月最大规模国外单次召回。
