2024年1-8月全球动力电池装机排名：中国企业的市场份额再创新高

1-8月全球动力电池装机排名：中国企业的市场份额再创新高

10月7日，韩国研究机构SNE Research发布了最新的全球动力电池统计数据，今年1-8月，中国企业在全球动力电池市场的份额再次提升，显示出中国企业在这一领域的强大竞争力和市场优势。

宁德时代：全球龙头地位稳固

宁德时代（300750.SZ）继续稳居全球动力电池装机量榜首，1-8月实现装车量189.2 GWh，同比增长27.2%，市占率达到37.1%。宁德时代的客户涵盖了国内主要整车厂如极氪、问界、理想，以及全球主要整车厂如特斯拉Model 3/Y、宝马iX、Mercedes EQ系列、大众ID系列等。宁德时代的市场份额比韩国企业的总和高出16个百分点，进一步巩固了其全球领先地位。

比亚迪：加速国际扩张

比亚迪（002594.SZ）紧随其后，1-8月动力电池装车量为83.9 GWh，同比增长25.9%，市占率为16.4%，较去年同期提高了0.5个百分点。SNE指出，比亚迪正积极拓展国际市场，尤其是在亚洲和欧洲市场迅速提升市场占有率。根据SNE的最新数据，今年1-7月，比亚迪在除中国外的市场中实现了7.5 GWh的装车量，同比增长156.7%，是榜单中增速第二快的企业，仅次于中创新航的492.2%。比亚迪在国际市场的市占率达到了3.9%，同比提高了2.2个百分点，位居全球第六位。

中创新航：快速增长

中创新航1-8月装车量达24.4 GWh，排在全球第五位，市占率为4.8%，同比提高0.1个百分点，再次创下年内新高。中创新航在国际市场的表现尤为出色，1-7月在除中国外的市场中实现了492.2%的增速，显示出其在国际市场上的强劲势头。

其他中国企业的表现

• 亿纬锂能（300014.SZ）：1-8月装车量为13.8 GWh，市占率为2.7%。
• 国轩高科（002074.SZ）：1-8月装车量为12.6 GWh，市占率为2.5%。
• 欣旺达（300207.SZ）：1-8月装车量为8.2 GWh，市占率为1.6%。

这六家中国企业在1-8月的总市场份额达到了65.1%，较去年全年提高了1.6个百分点。中韩企业之间的差距进一步扩大至44个百分点，显示出中国企业在全球动力电池市场的主导地位。

韩国企业的表现

• LG新能源：1-8月装车量为54.1 GWh，市占率为10.6%，位居第三。
• SK On：1-8月装车量为24.4 GWh，市占率为4.8%，与中创新航并列第五。
• 三星SDI：1-8月装车量为19.2 GWh，市占率为3.8%，位居第七。

三家韩国企业的总市占率为21.1%，较去年同期下滑3.4个百分点，显示出韩国企业在全球市场上的压力增大。

日本企业的表现

松下是唯一上榜的日本电池企业，1-8月装车量为21.7 GWh，市占率跌至4.4%，排名第六。松下的装车量同比下滑22.5%，是前十榜单中唯一出现增速下滑的企业。去年全年，松下还以6.4%的市占率位居第四位。

磷酸铁锂电池的崛起

SNE分析称，随着全球搭载磷酸铁锂电池的电动汽车数量逐渐增长，中国电池企业正在全球市场加速发展。磷酸铁锂电池因其低成本、高可靠性和低火灾风险等优势，逐渐成为电动汽车市场的主流选择。目前，磷酸铁锂电池的主要生产商为中国公司。SNE预计，短期内中国企业在磷酸铁锂电池市场上的垄断地位将继续保持。然而，韩国电池生产商如LG新能源、三星SDI和SK On也在积极布局磷酸铁锂电池市场，预计到2026年，韩国电池生产商也将能够为电动汽车供应磷酸铁锂电池。

结论

2024年1-8月，中国企业在全球动力电池市场的表现依然强劲，市场份额进一步提升。宁德时代、比亚迪、中创新航等企业不仅在国内市场保持领先，还在国际市场上迅速扩张。随着磷酸铁锂电池的崛起，中国企业在这一领域的优势将进一步巩固。然而，韩国和日本企业也在积极调整战略，加大研发投入，未来全球动力电池市场的竞争将更加激烈。中国企业在保持现有优势的同时，需要不断创新，应对全球市场的挑战，以保持在全球动力电池市场的领先地位。