内蒙车友养了只“油老虎”,只为体验大佬的既视感!

雷克萨斯LS430作为曾经的豪华D级车,与生俱来的豪华感奠定了其在日本改装界中的特殊地位——顶级VIP改装之选。今天为大家分享的是内蒙古包头车友老何的雷克萨斯LS430,接下来就让我们跟随文章一起看看老何的玩车之路吧!

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在购入这台LS430之前,老何的座驾是一台宝马E90,但是后来转手卖掉了,但热爱改装的老何在卖掉这台E90后心里还是放不下那份对姿态范的喜爱,于是便发出了一条朋友圈征求意见,而评论下方出现最多的便是丰田皇冠与雷克萨斯LS430。

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“一位有心的朋友还专门翻阅了一本老杂志,内容是介绍LS430,当时我自己也在网上查阅了很多关于LS430信息,还翻墙出去看了许多国外的经典案例,当时直接中毒,没有犹豫,就它了!”

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有时候缘分这东西真的很神奇,当时内蒙地区还没放开国3,外地流入的车很少, 老何正好在二手交易网上看到有一辆LS430在出售,而且是内蒙唯一一辆,就约了车商看车,结果来的居然是熟人,这样也省了很多事。在17年11月份老何很顺利地将这台LS430收入囊中。

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因为老何当时买这台车的时候就是为了改装,而且目标很明确,就是要VIP风格,所以他在没买到车之前已经确定了改装方案,车子一到手就开始了改装。因为装载着大V8,没有悦耳的声浪就浪费了它狂暴的本质,所以老何最起初为这台LS430换装了一套RES智能阀门排气。

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为了打造姿态并同时保留通过性,老何选用了一套MAGIC AIR气动避震来降低车身,并自己用手稿设计后备箱造型。

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“这个手绘稿可能是有史以来最丑的手稿了,不过贵在亲手打造,最终效果还是不错滴!”

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为了达到更好的姿态,老何还定制了一套小包围和宽体。”我知道叶子板一旦切割就无法复原了,但在最终效果来看,我觉得还是很值得的!”

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“内饰方面因为原车米色实在太老气,但又不想破坏她的原有味道和完整度。是巧合也是运气,在期间我遇到了一辆港版的丰田Celsior拆车,和拆车商家谈定价格后整套现拆发了过来。”

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但由于Celsior配置低于LS430,又是右舵车,某些部件没法完美移植,所以做了一些小改动,就这样,一套完整度较高的混搭黑内就出炉了。

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“在内蒙这个地区,很少人玩这种老车VIP风格,最起初我也是经常受南方朋友的熏陶,渐渐地爱上这种改装风格,感觉在路上慢慢开车的样子非常酷!”

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因为之前已经有玩过E90的经验,所以老何在这台LS430的身上基本没遇到什么弯路,毕竟弯路和学费都交给了之前的那辆宝马E90了!

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虽然老何对这台车各方面都很满意,但不可避免的就是这台车搭载的那具4.3 V8机器带来的惊人油耗了。但老何想想…大V8嘛…情有可原,还是忍了!

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因为老何如今在这台LS430上已经花费了许多心血,将来他也表示会一直开着它,继续完善细节部分的东西。”最后就是希望油价别再涨了!能让它不再担心油价的问题,大排量老车的痛啊!!!”

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改装清单

Work定制Lowenhart.TV轮毂

Magicair气动避震、Res阀门排气

比利时Mactac钻石黑改色膜

Hardrace倾角拉杆

日版丰田Celsior黑内

进口翻毛星空顶

定制小包围、手工宽体

PIAA黄金眼

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THE END
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