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丰田致炫特调程序后,挂上2挡也能7200干他!

作者:admin 来源:未知  2019-01-13 22:33 浏览数: 收藏成功收藏本文

说起丰田致炫,可能很多人都并不会陌生,虽然在动力上确实比本田家的地球梦稍弱,但小编记得当时这款车推出时,那极具侵略性的八字胡前脸,却让我心动了一把,不过审美这东西还是见仁见智的,今天就给大家介绍一辆广东车友的丰田致炫改装案例。

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这辆致炫是车主超人在2014年3月份时购买的,当时选择这辆车,是因为手里的资金有限,只有10万的预算,所以10以下的新款车,就只能选择丰田了。"因为当时GK5还没有上市,所以感觉还是挺少车可以选择的。"

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而且,在提车回来的第二天,车主就对这辆致炫进行改装了。"原厂车身实在是太高了,感觉像标准的SUV小车,所以我马上就改了一套TS的短弹簧,先把车子降低一点,随后再加上一个德国的Sprint Booster加速器和高流量风格。"

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刚开始玩改装时,因为车主并没有去定一个标准的风格路线,所以基本上都是瞎改拿经验。"让我最难忘的是有一次,在某家改装店里改装排气,那师傅居然把我头段上的的三元螺丝牙给拧坏了,那次真的感觉十分杯具。"

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不过这也是由于当时这个车子比较少人玩,所以并没有什么改装案例可供参考,有很多改装都是自己顺藤摸瓜,一个接一个的去尝试出来,从排气到绞牙再到后来的轮毂轮胎叶子板处理等等。"当时上网看这车最多的改装案例基本都是隔音、音响那些,但毕竟自己还年轻,所以会更喜欢速度与激情!"

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"目前比较满意的就是刷了程序后带来的效果,不仅动力提升了,整车行驶也相对平顺的很多,而且更爽的是当我把排气阀门打开时,回火声音有点偏时点火的感觉,不断的刺激我的肾上腺素。"

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值得一提的是,车子经过了特调后,扭矩比原来大了足足30牛·米,而转速也是由原来的6200转断油推至7200转才断油,看来这辆致炫也可以做到7200干他!

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不过在油耗上,却有点让人不省心,因为平时车主基本都是纯市区驾驶,会经常堵车,而且红绿灯的区间短,按目前油价换算的话,200元95只能跑到230公里左右,虽然这也是和驾驶习惯有关的。

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避震方面车主使用的是台湾BC BR绞牙产品,而行走方面则采用了16寸的轮毂,与之搭配的是一套横滨AD08轮胎。"AD08轮胎虽然抓地力是不错,但感觉在胎噪方面也是杠杠的,特别是时速保持在35的时候。"

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另外,平时只要一有空,车主都会去参加车友们的一些小聚会,但因为自己一直没改气动避震,姿态并不是很理想,所以大型的静态改装聚会只去过2次。

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"目前粗略估计改装费大概用了5万左右,不过改装车给我的生活,带来了不少的乐趣,而且经过了5年的折腾,它也从来没有把我拉下路边,所以总的来说还是挺满意的,如果将来有机会的,我会上一套气动,让它可以趴下来!"

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改装清单

KN高流量

Spring booster调节器

RE30 16寸轮毂、横滨AD08轮胎

Mforce的特调程序

定制的全段阀门排气

台湾的Yaris S版包围?trd尾翼

Bcbr绞牙

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