Jeep是美国汽车品牌,隶属于FCA&PSA(菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙集团)。从1941年7月23日至今,Jeep品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进,已经成为全球最著名的消费品牌之一,并且已经成为越野性能的国际代名词。
【Jeep汽车标志含义】关于Jeep的起源,没有一个统一的说法,流传至今的有两个版本:
第一种说法 可以追溯到 19世纪30年代连环漫画形象,那是个相当顽皮的细长小动物,取名为尤金尼吉普。尤金尼吉普喜欢到处乱跑,机智勇敢并善于应付各种突如其来的险境且屡屡化险为夷—–正如一辆吉普车。
依照另一些人的说法,“吉普”的发音,是源于一种四分之一吨重美国军队侦察车的名字 —–“通用功能” ( general purpose) 的两个英文单词词首字母“ gp”连续读音的效果。
正在战火纷飞时,精明的威利斯公司意识到了“吉普”这个名字的巨大感召力,不失时机地把它注册成了自己的商标,从此“吉普”吉普这个词就成了一个汽车品牌的名称,不再局限于特指哪一种汽车。
【品牌历史】
1938年,美国军方向全国所有汽车生产厂家言明,他们正在寻求一种轻型侦察军用车来替代传统的三轮摩托车。最先对此做出反响的,当属宾夕法尼亚州的美国班特汽车公司。他们于1939年夏季,带着一种自认为可以取代三轮摩托车的新车设计来会见美国军方官员。经过一番试验后,遭到军方的否定。
1939年12月12日,威利斯公司工程部将一份叫"蚊子"车的初步草图交到了总参谋部计划部手里。这份最初的设计概念很快成为了众所周知的吉普–一种轻型、操纵灵敏、马力大、功能齐全的用途车。同时,也是至关重要的一点,它也是一种武器运载车。
1940年7月11日,美国政府加紧了对全国各个汽车生产厂家的压力。他们向全国135个厂家招标,要求在49天之内提供样车、75天之内提供出70辆车,车重要求1300磅,能装载660磅重,发动机力矩应为85英尺磅,轴距小于80英寸,轮距小于47英寸。如此苛刻的条件,只有班特公司中了标。
1941年应美军要求,Jeep仅用75天生产出第一批耐用可靠、能单兵作战亦可携运的Willys MB,在二战中贡献积极力量。战后盟军总司令艾森豪威尔将军评价:“Jeep、飞机和登陆艇是我赢得正义与自由的三大武器。”直到今天,Jeep仍力行传播正能量。
1945年第一辆民用Jeep车型–CJ-2A问世。
1950年Jeep登记为美国境内及国际间合法的注册商标
1953 年Kaiser公司买下Willys-Overland车厂,改名Willys Motors。
1962年Willys Motors正式更名为Kaiser Jeep Corporation。
1970年美国汽车公司(AMC—American Motors Corporation)接收Kaiser Jeep公司。
1987年克莱斯勒汽车公司(Chrysler Corporation)买下AMC,开启了Jeep历史上崭新的一页。
1998年戴姆勒奔驰公司(Daimler-Benz)与克莱斯勒公司(Chrysler)合并为戴姆勒克莱斯勒集团(DaimlerChrysler Group),Jeep再度易主。
巴顿将军曾说过:“和它(Jeep)一起,我赢得了北非,攻破了西西里,解放了巴黎,结束了第三帝国。它是我见到过最坚韧、最顽强的机械。它和坦克、军舰不同,是有生命的,在和平年代它还会生存下去。如果有可能,我愿它永生。”
艾森豪威尔在第二次世界大战结束说:“Jeep,飞机和登陆艇是我们赢得战争胜利的三大武器”。
【进入中国】
1978年,北京汽车公司有意通过合资引进新技术。同年12月,AMC(美国汽车公司)传达了与北汽的合作意愿。经过一年的合资谈判,北汽与AMC的合作才有了实质性进展。
1983年,双方拟定了成立北京吉普汽车公司的合资协议。根据协议,合营期为20年,总投资15233万美元,北汽持股68.65%,美国汽车公司持股31.35%。同年5月5日,二者在人民大会堂正式签约。
1984年10月,北京汽车公司重新确立了产品发展方针,停止了联合开发新车的规划,改为引进切诺基车型,以全散装零部件(CKD)组装为发展起点。北汽集团意在先熟悉掌握AMC的新技术,再逐步实现国产化。经过讨论,双方决定切诺基在1985年10月1日前投产,年产500辆。
1985年9月26日,第一辆命名为“北京JEEP”切诺基牌汽车开下生产线。它标志着北京吉普在引进技术、提高企业制造技术水平上迈出了重要一步。
从1987年起,北京吉普应用切诺基的先进技术及零部件,以年度型的方式先后推出了BJ2020的五轮改进产品。其中BJ2020S系列车型推出后曾红遍大江南北。
1995年,BJ2020S系列主力型“城市猎人”创造了年销5.3万辆的佳绩。当年,北京吉普汽车公司共计销售车辆8.2万辆,其中切诺基2万辆、BJ2020系列车型6万多辆,创造了中国SUV市场20世纪的销量纪录。此外,当年,该公司利润破天荒的达到了3.5亿人民币,在那个年代堪称不可思议。
到了2001年,中国加入WTO,市场更加开放。与此同时,本田CR-V等更适合家用的SUV车型不断涌入中国市场,桑塔纳、捷达、富康等合资家用车型也开始在市场走俏。
在此期间,北京吉普也在不断进行尝试。比如,在国内先后生产了三菱帕杰罗SPORT(帕杰罗速跑)和欧蓝德。然而,北京吉普旗下的产品很快因耗油量大、价格高,逐渐失去竞争力。
2005年,北京吉普汽车有限公司正式更名北京戴姆勒-奔驰·克莱斯勒汽车有限公司。
2008年,戴姆勒与克莱斯勒公司拆分,北京戴姆勒-奔驰·克莱斯勒汽车有限公司变成了今天的北京戴姆勒-奔驰有限公司。
2010年3月9日,广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(简称广汽菲克)成立,由广州汽车集团股份有限公司、菲亚特克莱斯勒汽车集团以50:50的股比共同投资建设,总投资约170亿元。公司总部位于湖南长沙国家级经济技术开发区。
【主要车型】